挑战中级SUV,瞧我这气势和我的秘密武器,来之能战,战之能胜

问:在中国的汽车市场中,什么车的销量最好?答:城市SUV最好。哪个品牌的最好?肯定是国产车了,那国产车有哪些SUV最好呢?只有长城、吉利、传祺、荣威、名爵等。其实在今年广汽传祺一口气上市了两款SUV,一款被誉为小GS8的GS7车型,而另一款就是小型GS3。尤其是紧凑级大尺寸的GS7,一上市就受到消费者的热烈追捧,具体什么原因呢?下面通过在北京的一段试驾来评测这款车到底怎么样!

首先我们来静态体验一下这款车的整体的状态。

外形方面,这款车的整体轮廓十分大气、魁梧。大灯组和镀铬横网组成了前脸的矩阵样式。给人以不同于以往车型的视觉冲击。方方正正的样式又不乏强力的肌肉感的车型,着实让人眼前一亮。而且全面的产品品质已经赢得目前消费者的一致认同。

广汽传祺的设计师突破了国内主流SUV的设计理念,原创度非常高,在中国汽车设计界形成独树一帜的设计风格

不是轴距越大越好,空间太大并不是一款好SUV的评定标准

在空间方面,传祺GS7这款车的轴距达到2720毫米,虽然和中级SUV的GS8和哈弗H7短了一些,但是实际的驾乘感受来说更加适合家庭使用,大小正合适,而GS8和哈弗H7的尺寸相对来说偏大,在城市中驾驶难免有些驾乘困难的感觉。这款车的后排空间十分宽裕,而且扁平的座椅增加的乘坐的舒适性,地板中间的隆起并不高,并不会因为四驱的传动轴而影响车内空间,所以这款车在后排的乘坐方面有一定的优势。

尾部设计成熟感很强,家族式的设计元素突出,方正之间突出了圆润的感觉

四组设计的大灯组和进气格栅很好的融合在一起,很好的形成了过度,这样设计很见功力

车内仪表台设计的成熟大气,按键的阻尼感适中,并没有廉价感,唯一不足的就是显示屏的显示效果还需要加强

配置也是十分丰富的,配置方面看消费者的实际需求来确定哪款更加适合自己

在配置方面GS7继承了GS8的高配置的路线,主动安全方面有车身稳定控制系统、胎压监测、自动驻车、陡坡缓降,被动安全方面有6安全气囊,其他配置方面有全景天窗、带加热功能及换挡拨片的多功能真皮方向盘、主驾座椅电动调节及记忆、副驾座椅电动调节、前排座椅加热通风、10.1英寸触屏多媒体系统、全景摄像头、併线辅助、后备厢尾门感应开启配置,可以说十分丰富,也非常实用。

爱信的6AT是目前中国市场的先进变速箱的代表,爱信在中国的客户太多,所以不得不实行配额制销售

搭载了爱信最新的6速手自一体变速箱是这款车的最大的诚意,具备6种可调模式,分别是雪地、泥地、节能、公路、手动、沙地等。

发动机和变速箱的逻辑控制方式偏向舒适性的调教,无论是急加速还是平稳驾驶,车辆给你不急不躁的感觉

动力系统方面: 传祺GS7搭载了1.8T和2.0T两套动力系统。作为广汽全新的发动机平台,拥有先进的核心技术而且在燃油经济性和动力性以及整机的可靠性方面都是十分突出的,该款发动机採用缸内直喷技术、涡轮增压系统、智能中冷技术、双平衡轴、可变进气歧管技术、双可变气门正时技术以及缸体活塞等关键零部件的轻量化技术,在此技术加持之下,广汽传祺的车型燃油经济性十分出众。

底盘悬挂方面:在十五万级别的SUV当中,配备了后桥多连杆独立悬架的车型比较多,但是採用全框式的设计结构,而且在悬架的柔韧性和稳定性以及可靠性方面都是十分突出的。而且设计了横向稳定杆,在车辆的高速过弯的时候车辆的稳定性更加突出。由于GS7车身比GS8整体偏短,所以也在一定程度上凸显出了它的运动化特质。

试驾感受GS7的整体试驾感受来说是动力给你的回溃是十分积极的。偏向舒适的驾驶风格给你带来的是整车的稳定驾驶感受。悬挂的柔韧性调节的非常具有韧性,而且在过减速带的时候多连杆悬挂并没有那种硬邦邦的感觉,而且在高速行驶的时候悬挂并没有那种软软绵绵的感觉。而且还有很强的支撑性。这套变速箱可以说成为这款车的不错的亮点,他能很好的输出发动机的动力,而且动力响应、车辆的整体提速的线性感觉、变速箱的平顺性都是做到了恰到好处。而且这款车最让我喜欢的配置是360全景摄像头、T-BOX手机控制、盲区和变道辅助、方向盘加热,这些都是在日常使用和北方地区很又有的配置。

老闫评述:在十五万级别的城市级大紧凑SUV中,能够保持GS7这个配置和空间的车少之又少了。产品性价比很高,尤其是外形设计是非常成功的,这个外形的设计理念完全体现出目前汽车设计行业中中国设计师的独特的设计理念,尤其是一体化的大灯和中网的完美设计,成为了这款车的设计之魂。未完待续~~~~

文/YHY

关于这次试驾的另一款车广汽传祺的GS3将在下篇为您详细揭晓